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      城市記憶:張謇通海圍灘造田的四大工程

      2018-10-09 09:00:46 來源: 南通網

      □朱今更

      張謇“中國近代墾牧第一灘”的圍灘造田,自1901年經清政府批準,獲得開墾權成立通海墾牧公司起至1910年止,經歷10年,從三甲、丁蕩向東南至川流港,在232平方里海灘上,合計造田12.33萬畝,剔除溝河路岸,凈耕地為9.07萬畝。

      張謇先生高瞻遠矚,源于他“實業救國”的雄心大志,不畏艱難,在圍灘造田中,針對具體實際,主要抓了“一劃、二筑、三水、四鎮”四大工程 。

      “一劃”,用八年時間劃清地界。

      張謇在《通海定界后記》中說:“合立界碑,俾兩境居民、公司佃戶曉然知界碑之北屬公司,第一至第四及牧場地歸州轄,界碑南之第五堤至第七堤地歸廳轄,納賦訴訟分別確矣”,說明劃清地界的主要范圍。

      另據記載:公司成立后,首先著手處理土地的所有權問題,包括鹽墾、農墾的劃界,特別是鹽運使強烈反對圍墾……沿海大片荒灘,看上去好像都是無主的,但實際情況卻是“幾無一寸無主,亦無一絲不紛”,淮南鹽場、蘇松與狼山兵營等各有屬地,寸步不讓,為此張謇在這片大地上先后豎立了“通海界柱碑、墾牧公司通海分界碑、通海界碑、三補丁蕩分界碑”四大界碑,做到通、海、鹽、墾、兵地界涇渭分明,這些看似簡單,而張謇卻花了整整八年時間,可見其復雜性、艱巨性(上述四碑,除通海界碑失落外,其余三牌存世可見)。

      地權劃清后,張謇還頂著矛盾,著手料理海灘、蕩田歷史遺留問題,如“兵田、坍戶、酬戶、批戶、蕩棍”等,做到逐一落實,確保了社會的安定和墾牧的順利開展。

      “二筑”,筑捍海大提,擋浪墻等防潮工程。

      在圍灘套圩時,沿海首先筑堤,分“外堤、里堤、次里堤”三種。

      外堤,因臨海又稱捍海大提,底寬4丈,面寬1.5丈,高1.2丈,里堤在通潮港口沿岸,底寬2.4丈,面寬8尺,高8尺,略小于外堤;次里堤在內河沿岸,底寬1.5丈,面寬8尺,高8尺。

      在那個沒有電動機械、全靠肩挑人扛的年代,大的堤不可能一次圍成,而是分成小塊即“圩”逐步進行,“圩”又被“格堤”分為“區”,“格堤”的堤面,就是堤內的交通大道。

      大海喜怒無常,往往是說變就變,每逢臺風季節,更是萬馬奔騰、濁浪滔天,造成災害是常有之事,據記載“1902、1904年,兩次遭到強風暴雨和大潮的襲擊,堤岸被沖壞五十多處,公司遭受很大損失。”特別是1905年的特大強臺風,堤岸多處沖決,“潮水沖至海復鎮,使頤生酒廠的生產設備和庫存原材料損失殆盡”,正在上海辦事的張謇聞訊后,立即趕到啟東,會同李盤碩等察看災情、研究對策,決定在風口浪尖的險要地段,用水泥石塊修筑堤岸,如擋浪墻建筑;在瀕臨海水之段,將堤身加高加厚,增加抗潮能力,如蒿枝港向南的捍海大堤,10年間,共修大堤12739丈、石堤260丈,里堤21384丈、格堤8624丈。現今由于海岸線向東延伸,蒿枝港向南尚存捍海大堤200來米,其余有的改造成公路路基,大部分削平為農田或鄉間埭路。

      “三水”,農田水利建設工程。

      俗話說“有收無收在于水”。通海墾牧公司,是在荒灘上進行建設的,沿海防潮大堤,把海水擋在外面,屬“攘外”;內陸江河水利建設屬“安內”,二則相輔相成缺一不可。安內的主要工作是排澇、蓄淡如咸土洗鹽淡化,其關鍵在于保證河道的暢通,對雨水的宣泄,為此墾牧公司先后規劃疏拓了九條大河,又建了八座閘、五條大橋和無數的涵洞與便橋,九條大河是蒿枝港、小沙洪河、塘蒿河(桃花洪河),海復鎮中心河,北通沙河,新港河,淮安河,鹽界河,川流港,總長度:干渠21752丈,支渠8002丈,外河4572丈。其中鹽界河早已坍入海中;川流港非川流河,址在七堤西南角,西北向東南走向,從東海中學向東入海,解放后的農田水利建設,裁彎取直而消失。

      八座閘是:十七八總船閘,卄一總船閘,合中閘(七門閘),其余五條是水閘(西寧、天汾、呂四東北門、七堤北側、東海中學東各1),五條大橋是:啟東第一橋、大姑娘橋、石灰橋、牛橋、來鶴橋。

      公司第八堤是牧場堤,地在三甲鎮向東至頭甲沈堤一帶,飼養羊牛豬等,1904年因災而半廢,1914年第二次董事會通過廢牧改墾,這樣墾物公司就有墾無牧了。

      在土壤改良上,采取蓄淡、種青、蓋草、鋪生等措施,收效甚好。

      農田水利規劃后,佃戶住宅以窕、埭組合安排,南北向稱窕,東西向稱埭,全公司八個堤共有4486窕,每窕土地20畝,南北、東西長度比為5∶2,每窕兩側是泯溝(與橫河、小河、大河相通);南端建住房,住房前曬場,曬場前即東西向交通大路,也稱埭路,住房后有宅溝,可蓄淡水,養魚,整齊劃一,體現了新時代的氣息。

      “四鎮”,以墾興鎮,以鎮促墾。

      1901年通海墾牧公司成立后,就著手謀劃選址建造海復鎮,公司出錢建房招商或招商建街,從1904年起至1914年,海復鎮落成,有南、北、西三條街,店面五六百間(海復鎮中心河向南增建了逸仙街——海門富翁黃佩高建,再向南建了烈民街——海門富翁,士紳、大生集團高級職員王己勁建,勝利街向西建了勝利西街,向北建了北新街),鎮上有學校、典當、錢莊、銀樓(金銀打制),衣妝、糧店、花行、木行、酒店、棧房、日用百貨一應俱全,至1920年前后裝了電燈,通了電話與汽車,成為通東現代第一名鎮。

      海復鎮建成后,又幫助周邊龔家鎮、東興鎮、富興鎮、富安鎮的興建與發展,小鎮的發展又帶動墾牧的壯大與發展。

      四大工程的完成,亦即墾牧公司農墾的建成,也是張謇先生在“實業救國”宏圖中,跨出了成功的一步,既為大生紡織業提供了原棉生產基地,也為蘇北開發提供了樣板,更為百年后的啟東農業經濟的騰飛打下了基礎。

      通海墾牧公司是中國第一個在荒灘上、籌集股份進行大規模土地投資開發的公司,是中國農業試圖從封建主義的生產方式,向資本主義生產方式轉化的嘗試與過渡性的經濟形態,其開拓性、改革性、值得后人繼承、研究與光大。

      參考文獻:

      《海門市張謇研究會》會長高廣豐先生提供的史料。

      《啟東縣志》《海復鄉史》《啟東水利志》《張謇相冊》《大生系統企業史》等。

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